汽車喇叭改裝wish音響改裝
▲台北車站三鐵共構，出入口多、動線複雜，宛如地下大迷宮。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
全國最大車站的台北車站被譽為「地下大迷宮」，目前包含三鐵共構的台鐵、高鐵、捷運系統，若初次來到台北車站，光是出入口、轉乘入口就讓人看到眼花，時常就會在北車裡迷路。配合未來機場捷運即將通車，北車也更新了86面標示，但只怕標示越多民眾看得越亂，動線恐將更複雜。
台北車站結合台鐵、高鐵、台北捷運，更還連結客運轉運站，每天都有上萬旅客進出，但錯綜複雜的地下路線，光是指標就高達487面，想找到要去的地方很容易迷失方向，常被民眾戲稱為「台灣最大地下迷宮」。
▲▼機捷A1站。（圖／記者賴文萱攝）汽車低音喇叭
不過，機場捷運A1站出口實際位於台北雙子星大樓，與台北車站相隔兩個路口和一座停車場，並不能直接抵達台鐵、高鐵或北捷，民眾可選擇走地下聯通道或平面道路，從台北車站步行約要花上6分半鐘，若要轉乘北捷，更有將近10分鐘的路程。
配合未來機場捷運的加入，台鐵在台北車站更新了70面吊掛燈箱，月台也更新了16面壁貼，一共更新了86面標示。但外界仍擔憂，對於本來動線就複雜的北車，標誌太多元如同「條條大路通羅馬」，初次到訪的旅客肯定看得一頭霧水。有學者就建議，標誌應從使用者出發，提供清楚連貫的導引及最適當的路徑，而非讓人覺得每個方向都可以到。
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