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揚子江船業第三季度業績暴增，一個季度利潤竟然高達8.66億，同比增長3倍，提前完成全年接單59艘，訂單總金額超過去年2倍，提前完成全年接單目標。在全球大部分船企剛剛爬出泥潭還沒有站穩腳跟的時候，揚子江船業已經開始加速沖刺，目標直指年度全球最賺錢的船廠。
11月9日，揚子江船業集團發佈瞭2017年第三季度財務業績。第三季度集團凈利潤達到8.66億元，是去年同期2.812的三倍以上。截至目前，揚子江船業集團今年已經接獲瞭59艘新船訂單，總價值約為16億美元，超過瞭去年全年接單量總計的8.23億美元。
財報數據顯示，今年第三季度，揚子江船業集團總收入達到44億美元，同比增長13%。揚子江船業集團在第三季度交付瞭9艘新船，而去年同期交付量為8艘。來自造船業務的收入增長瞭4%，從去年同期的27億元增至28億元。第三季度造船業務毛利率為15%，低於去年同期的24%，這主要是由於2017年年初以來人民幣兌美元升值以及原材料價格的增長。造船相關業務收入略微下滑，因為揚子江船業集團近期拋售瞭拆船業務的全部股份。
2017年7月，揚子江船業集團共計14艘新船訂單開始生效，包括6艘82000載重噸散貨船、3艘180000載重噸散貨船、4艘45000載重噸散貨船和1艘29800載重噸大湖型自卸散貨船。這些建造合同總價值為3.81億美元。
另外，自2017年8月7日第二季度業績報告公佈以來，揚子江船業集團陸續接獲瞭26艘新船訂單，包括13艘82000載重噸散貨船、1艘180000載重噸散貨船、2艘45000載重噸散貨船、2艘1668TEU集裝箱船、5艘208000載重噸散貨船和3艘2200TEU集裝箱船，總價值7.54億美元。年初至今，揚子江船業集團接單量已經達到59艘、15.9億美元，幾乎是去年全年合同價值的兩倍。
台中頂級月子中心截止9月30日，揚子江船業集團手持訂單量共計103艘、43億美元、415萬CGT，位居中國第一、全球第四。其中包括41艘集裝箱船（211萬CGT、21.3億美元）、57艘散貨船（184萬CGT、19.1億美元）、3艘油船（7萬CGT、1億美元）、2艘VLGC（13萬CGT、1.5億美元）。
揚子江船業集團董事長任元林稱： 造船市場持續復蘇，特別是在散貨船領域。揚子江船業集團已經提前完成瞭2017年的接單目標，並將繼續擴大手持訂單量。強勁的手持訂單給揚子江船業集團帶來瞭很好的適應力，從而能夠在市場周期中始終獲利。
雖然造船市場依然存在著不確定性，不過，確實有一些因素將支持長期的造船需求，例如仍將作為國際貿易主要組成部分的海運貿易、電子商務的增長、中國一帶一路建設以及國際海事組織（IMO）對船舶排放標準的規章制度。
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通過改善船舶設計和運行效率，揚子江船業集團將繼續追求卓越。憑借我們的財政實力、既定運營結構、良好的信譽以及廣泛的客戶網，我們立志將揚子江船業集團打造為一個強大的、卓越的造船實體。
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