無錫在試行,“電子車牌”將在全國推廣 是出入小區、停車繳費的“一卡通”,又能提示限行情況、避開擁堵

無錫在試行,“電子車牌”將在全國推廣 是出入小區、停車繳費的“一卡通”,又能提示限行情況、避開擁堵_新聞中心_大河網


無錫在試行,“電子車牌”將在全國推廣 是出入小區、停車繳費的“一卡通”,又能提示限行情況、避開擁堵

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無錫使用的是這種經過陶瓷基材封裝的電子車牌,安裝在車輛前擋風玻璃微波窗口位置。

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隻要在汽車上安裝一個電子卡片,就能實現對車輛身份的識別和動態監測,停車、驗車、繳費也將更加便捷。上月底,這種電子車牌已在無錫率先試點,五六月計劃在北京試點,待系統完善後向全國推廣。屆時,每一輛汽車都將佩戴自己的“電子身份證”,也使得擁堵費的精確征收有瞭技術支撐。電子車牌在手 停車繳費驗車加油更方便 電子車牌是裝在機動車上的電子標識,一車一標識,采用超高頻無線射頻識別技術,可準確、靈敏識別車輛身份並對車輛進行動態監測。



警方說,安裝電子車牌,可防止車輛號牌被他人套用,如果車輛被盜,警方可憑電子標識迅速佈控。對車主來說,有瞭多功能合一的電子車牌,能省下不少時間和精力。



電子車牌既是出入小區、停車繳費的“一卡通”,又能提示附近停車、洗車、加油的場所,還能提示限行情況、避開擁堵,提高車主的出行效率,並且不再需要驗車標識、環保標識等多個標識。有瞭電子車牌,公車管理也會變得更加有效。無錫率先試點 10萬輛車將佩戴“身份證” 春節前,無錫完成瞭對首批4000輛車的電子車牌安裝,成為全國首個啟用汽車電子標識進行智能交通管理的示范應用城市。無錫首批“嘗鮮”的車輛為出租車、警車和一部分私傢車。



今年上半年,無錫將會有10萬輛汽車佩戴上自己的“身份證”,仍以出租車、大客車、大貨車等營運車輛和重點車輛為主。100處識讀基站也將配套建成,覆蓋無錫內環的出入口以及內環以內的主要幹道。



目前,安裝電子車牌的車輛,行經安裝瞭識讀設備的道路路口時,立即能被識讀出過車時間、車牌號碼、車輛類型、檢測日期、使用性質、所屬單位等車輛信息。交通精細化管理



擁堵費征收



有瞭技術支撐



北京作為下一個試點城市,為瞭緩解城市交通擁堵已嘗試瞭多種方法。限購、限行之後,北京正在研究“試點收取擁堵費”。雖然北京交通委強調,尚無征收擁堵費的時間表,但是電子技術的完善,將使得擁堵費征收的推行更進一步。



《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》指出,市交通委、市發改委牽頭,會同市公安局公安交通管理局完善區域差別化停車收費制度;會同市環保局等部門根據國傢大氣污染防治行動計劃的要求,研究城市低排放區交通擁堵費征收方案,推廣使用智能化車輛電子收費識別系統,引導降低中心城區車輛使用強度。

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電子車牌能讓交通管理更加精細化,讓限行也更加精細化。有電子車牌對車輛實現精確實時定位後,城市可以對每一條道路分具體時段進行管理,比如隻對特定路段、特定擁堵時段采取車流量調控。車主想開入擁堵路段,可先通過車載裝置申請,由系統按照道路負荷審批。違法駛入的車輛可被鎖定並處罰。

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北京市政協委員朱良舉瞭個例子,可以給每輛車分配一個上路行駛的額度,也就是每個月可以添堵多少公裡。遇到接送孩子、送老人去醫院看病這種剛需的時候,你隨時可以出車,但非剛需時就得掂量掂量,因為你出車的總量不能超過規定的額度。”全國規劃100萬個監測點台中產後照護



城市擁堵區



都將用電子車牌監測



北京市公安局負責人說,實行電子車牌是必然趨勢,是“早晚的事兒”。公安部交通管理科學研究所所長王長君說,在完善相關技術系統後,電子車牌將在全國推廣。由公安部歸口,公安部交通管理科學研究所起草的《汽車電子標識通用技術條件》征求意見稿,已於2014年12月完成意見征集,其中涉及電子車牌的內容:“規劃在全國設置100萬個監測點,未來在全國出現擁堵城市的核心區域,都將使用電子車牌進行監測。”



然而,電子車牌在無錫試點時暴露出一些問題,首先是缺少立法,因而車輛配合度很低。相關人士說,盡管目前安裝電子車牌是免費的,但也隻能“一傢單位一傢單位去談,希望使用大型車輛的單位能夠配合試點”。



另外,各地不同的電子車牌所使用的技術標準不盡相同,涉及收取交通擁堵費的話,收費方式、稽查方式、繳費方式、如何執法等,都還需要研究測試。



(據《都市快報》)

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