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海峽之聲上海10月31日訊（記者 王倩 ）上海市政府新聞辦31日舉行市政府新聞發佈會，市交通委副主任張林介紹瞭上海發展“綠色、智慧”航運，推動上海國際航運中心轉型升級相關內容。
據介紹,過去五年,上海著力推動國際航運中心綠色發展、智慧發展,加快轉型升級步伐,取得瞭不少成果。為瞭有力推進綠色港口的建設，上海市大力實施《上海市綠色港口三年行動計劃（2015-2017年）》，明確瞭本市綠色港口建設的總體目標、主要任務和保障措施。以此為綱領，交通部門和相關企業共同推進綠色港口建設，成果顯著。
一是推進岸電技術應用。使用岸電可使船舶每次靠港減少高達95%的污染物排放量。目前，洋山三期碼頭6號泊位高壓岸電系統已經投台中產後之家推薦運，5號泊位新建岸電設施也將於近期驗收；洋山四期碼頭的岸電設施建設工作將於明年初完成。
二是實施船舶污染物排放控制。上海港自2016年4月1日起率先實施船舶排放控制區第一階段控制工作。控制措施實施後，2016年4-12月全市SO2濃度同比下降15%，其中浦東高橋監測站同比下降達52%，空氣質量改善效果明顯。此外，上海港積極推動內河LNG船舶應用，已有52艘LNG動力船投入運營，預計今年底將達到100艘左右。
三是推進港內非道路移動機械污染治理。上海港積極推進輪胎吊（RTG）“油改電”，目前已完成75%的RTG設備電動化改造。推進台中月子中心收費集卡LNG能源替代，累計更新港內LNG集卡800輛，建設LNG加氣站5座。推進港內高污染車輛提前淘汰，2016年即全面完成港內500餘輛黃標車的提前淘汰工作台中產後月子。
而在智慧港口方面，上海信息技術推動瞭港口高效運作。具體表現為：一是打造全球最大規模全自動碼頭。今年底，洋山深水港四期碼頭將開港試運行，成為全球最大規模、自動化程度最高的港台中市月子中心區，港口的集裝箱從港區裝卸到碼頭運輸、倉儲均將實現自動化運作，生產作業實現零排放。
二是通過信息技術提升港口服務水平。隨著樞紐港建設的深入，上海港在“智慧港口”方面不斷探索實踐，利用新技術提升港口服務品質。一是通過“互聯網+”技術，在港口、航運、貨主、代理、口岸部門間建立統一服務平臺，改革傳統碼頭櫃臺受理業務體系，方便客戶網上受理，降低瞭物流成本和時間。二是建設一站式查詢服務網站——“港航縱橫”，整合上海港7個集裝箱碼頭以及上港集團在長江支線8個碼頭、內河支線2個碼頭的數據，加強長江經濟帶船、港、貨、箱各種物流資源的協同。三是打造“e卡縱橫”集卡服務平臺，對集卡和貨物運輸需求進行配對，有效減少由於信息不對稱造成的集卡空駛和貨物滯留問題，均衡碼頭作業強度，提高港口物流效率。此外，集裝箱設備交接單的電子化試點工作也在推進中，爭取明年實現全覆蓋。
張林副主任表示：黨的十九大提出，發展是解決我國一切問題的基礎和關鍵，發展必須是科學發展，必須堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。未來，上海將繼續秉持這一新發展理念，以制度創新優化航運產業發展軟環境，以技術創新打造綠色、智慧的樞紐港，以管理創新提升航運服務效率和品質，加快建設具有較強經濟服務功能和輻射能力的上海國際航運中心。
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